Чёрная дыра: перевозки угля из Хакасии отстали от плана почти на треть
Угольный кризис продолжается в Хакасии. Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на расчёты ОАО «РЖД», перевозки из Хакасии отстали от плана на 28% и составили 1,1 миллиона тонн вместо 1,5 миллиона гарантированного объема. Республика продемонстрировала крупный разрыв между планом и фактом среди регионов, которым временно отдан приоритет в перевозке грузов на Восточном полигоне. Гарантированные объёмы перевозки закреплены соглашениями между ОАО «РЖД» и субъектами, которые руководство страны назвало приоритетными.
— Перевозки из Кемеровской области отстали от плана на 1,9%, составив 14,8 миллионов тонн, а из Бурятии и Якутии, напротив, превысили квоту на 100 тысяч тонн, — пишет «Ъ». — Как следует из материалов ОАО «РЖД», в первом квартале вывоз угля по поручениям президента на восток составил 24,4 млн тонн при гарантированном объеме 24,8 млн тонн.
Исходя из фактических объёмов транспортировки, ОАО «РЖД» намерено предложить снять приоритет с угольной отрасли.
Напомним, Хакасия в последнее время проседает в угольном вопросе по многим направлениям. Согласно данным статистики, индекс промышленного производства республики в январе-феврале упал. При этом самая чёрная полоса зафиксирована в угольной промышленности – 80,7%. Добыча топлива снижается не только по сравнению с показателями прошлого года. В феврале 2023-го по сравнению с январём индекс промпроизводства здесь составил 97,8%. При том, что разработка остальных полезных ископаемых идёт в плюсе.
С 2022 года тянется проблема с вывозом угля из Хакасии. Из-за этого снижается добыча, люди не получают зарплату, а бюджеты всех уровней не досчитываются налогов. Депутаты Хакасии неоднократно обращались по этому вопросу на федеральный уровень. Но ситуация не улучшается, так как Серый дом рапортует о том, что и так сделал всё возможное.
Что касается мирового спроса на уголь, к 2040 году, согласно данным, которые приводит «Коммерсантъ», он может упасть на 65%. Это вероятно поставит под угрозу заявленные планы роста угольного экспорта из РФ. Чтобы избежать такого сценария, рекомендуется снижать себестоимость добычи и наложить мораторий на рост железнодорожных тарифов и налогов для отрасли.
